从网友提供的视频上，能见到盲道上边部分凸起直条已经不见，现场还清晰地残留着被拆除的钉孔痕迹，均可证实先前这里有正常安装与使用的盲道。

　　作为视障人士，“小龙蛋”平时很关心城区无障碍设施的建设，这是他第一次遇到这一种情况。他表示，从残留的痕迹能够准确的看出之前是有完整盲道的，只是不知道为何后来变成了这样。

　　“这样的盲道会对视觉障碍者的出行存在很大的困扰，尤其是在经常举办大型展会的国展附近出现这样的问题，对城市形象影响很不好！”

　　近日，深圳新闻网记者根据报料线出口，出站便可看到网友所说的破损盲道。出口处的盲道为金属制，保留了完整的点状凸起部分，衔接着一小段多处破损的直条状凸起盲道，上面的金属直条有些已经不见了。

　　随后，记者沿着国际会展中心外围人行通道进行了走访。走访发现，东侧沿展城路、西侧沿滨江大道的人行道，这两处总长度超3公里路段上的大部分金属盲道都已经拆除，仅保留了少部分的水泥盲道。金属盲道被拆除后，盲道条与盲道钉在地面上留下深深的痕迹，坑状圆孔密密麻麻，地面还残留着明显的黑黄色痕迹。

　　而国际会展中心北侧、南侧的人行道路段，大部分为水泥盲道，目前保留完整，而少部分金属盲道则同样被拆除。甚至在不少路段，保留完整的水泥盲道衔接着被拆除的金属盲道，呈现出“盲道戛然而止”的现象。

　　在附近工作的廖先生和记者说，国际会展中心周边的盲道至少在一个多月前就已经被拆除，“不了解什么原因，只看到了盲道陆续被拆除。”廖先生表示，盲道拆除不是小事，有关部门信息公开要做到位。“也许有重建计划，但最起码要通知到位，不应该像这样不清不楚。毕竟这里时常有国际性展会，一举一动都会影响城市形象。”

　　记者已将相关情况反馈给深圳市交通运输局宝安管理局，该局回应称，后续将尽快安排人手对有关问题做维修处理。记者也将继续跟进报道。

　　据了解，我国视觉障碍人士的数量接近2000万人，每年新增盲人数量高达45万，是世界上盲人最多的国家。我国历来重视包括盲人在内的残疾人权益保障工作，近年来出台了《无障碍环境建设法》等法规标准，明显提高了残疾人社会保障和基本公共服务水平。