才行进600多公里，从提车到发现生锈仅11天，并且大部分时刻都是停在自家门前。

　　特斯拉在发布Cybertruck时曾着重其车身由不锈钢制成，而不锈钢通常被以为具有非常好的耐腐蚀性。

　　针对这一问题，特斯拉的工程总监兼Cybertruck首席工程师Wes Morrill回应称，不锈钢是活性金属，外表存在游离的铁元素，因而呈现的锈斑仅仅外表污染，能够很简略地铲除。他引荐运用某些品牌的清洁剂进行擦洗，如Bar Keepers Friend和citrisurf77，以及蓝色防刮的ScotchBrite垫，由于它不会在金属上留下任何痕迹。

　　据报导，不锈钢外表的锈迹可能在工厂中金属抛光或研磨的任何地方产生，例如工厂或铁路邻近，由于金属的研磨会导致微粒涣散。此外，有报导指出，Cybertruck原厂不带通明涂层，即最外层的通明漆，而这是世界上简直每辆新机动车的规范装备。将不锈钢直接在外，尽管看上去很有未来感，但从实用性上看并不是好主意，尤其是在多雨气候和临海的盐雾环境下更简略构成外表腐蚀。

　　总的来说，特斯拉Cybertruck的车身生锈问题能经过简略的清洁处理来处理，但这的确暴露了不锈钢车身在实际运用中的一些潜在问题。